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第一行主標(biāo)題 第四行主標(biāo)題 汽車漆膜儀多少錢一個(gè) 漆膜儀如何正確使用 |
漆膜儀怎么去使用,無非就這3個(gè)問題發(fā)表時(shí)間:2024-07-29 14:45來源:果歐 大家都知道,在我們驗(yàn)車的時(shí)候,都喜歡用這么一個(gè)工具,沒錯(cuò)它就是漆膜儀,就是用來測(cè)量汽車漆膜厚度的,那么這個(gè)工具到底該怎么去使用它了,今天我們通過3個(gè)問題來讓全面了解它。 第一:漆膜儀它的使用范圍 它整個(gè)車它是所有的面都能測(cè)量嗎? 我們可以來試一下,比如說這個(gè)保險(xiǎn)杠它是塑料的,它顯示的是非金屬塑料,等我們?cè)贉y(cè)一測(cè)機(jī)蓋,他顯示的是109,上方還有一個(gè)鐵基,通常來說,漆膜儀它能測(cè)量的基本上是鐵基和鋁基上邊的這個(gè)漆膜的厚度。 那么有兩種情況我們需要注意一下, 一種是我們修復(fù)過之后,如果上邊的膩?zhàn)哟虻谋容^厚,漆膜儀它會(huì)測(cè)不出數(shù)值,但會(huì)提示超量程或非金屬物體,有些品牌可能不提示也不顯示。 還有一種情況,就是對(duì)于一些高端車來說,他可能在修復(fù)的時(shí)候,使用金屬膩?zhàn)舆M(jìn)行精修,那么這種情況呢,就需要使用支持測(cè)量金屬膩?zhàn)拥钠崮x,我們?cè)谟玫氖枪麣W4代,如果是普通漆膜儀,能測(cè)出來,但是數(shù)值是不準(zhǔn)確,容易讓你誤判車況。 以上的這兩點(diǎn)呢,是我們?cè)谑褂玫倪^程當(dāng)中需要注意的。 第二:漆膜儀測(cè)量出來的這個(gè)數(shù)值多少才算合理,有沒有標(biāo)準(zhǔn)? 在網(wǎng)上你可能會(huì)聽到有人說,100微米有些人說了150微米,他們說的都沒有錯(cuò)。 因?yàn)槊恳慌_(tái)車他的漆膜厚度,其實(shí)他都是不一樣的,那么我們都會(huì)選取一個(gè)沒有做過漆的面, 一般是車頂,車頂很少做漆,以這個(gè)面的漆膜厚度作為參考, 比如說這個(gè)大眾朗逸,測(cè)出來是109對(duì)吧,比如豐田卡羅拉測(cè)出來89,那么以這個(gè)數(shù)值就是原車漆,如果車頂有做過漆的話呢,我們可能要調(diào)另外一個(gè)面,就是以原車漆的這樣一個(gè)面作為一個(gè)參考。 但根據(jù)專業(yè)評(píng)估師的經(jīng)驗(yàn)和自己多年的經(jīng)驗(yàn),正常的車漆范圍平均值就是在,80-150微米之間。 我們結(jié)合實(shí)戰(zhàn),往往容易遇到這種情況,比如說這臺(tái)車,它的這個(gè)機(jī)蓋測(cè)出來的是112微米,然后同一個(gè)部件其它地方測(cè)出來是88微米,或者85微米,你可能會(huì)覺得同一面為什么數(shù)值不一樣,但其實(shí)這都是正常,這個(gè)最高與最薄的地方相差接近30微米,都是正常的,但是如果這個(gè)數(shù)值相差了50微米,那么我們既要去懷疑,大概率可能是修復(fù)過。 還有另外一種情況,我測(cè)量左邊的門,平均厚度在110微米,但是右邊的門,卻在60微米,70微米,這種情況我們既要檢查車門鉸鏈和螺絲了,因?yàn)檫@個(gè)低于常規(guī)車漆厚度的數(shù)值,可能用的是拆車件。 當(dāng)然如果你的漆膜儀支持鐵鍍鋅功能,我們是可以利用這個(gè)功能去輔助我們判斷。 特殊位置的漆面數(shù)值 這個(gè)特殊位置,如果我們不太好理解或判斷的,我們可以這樣簡(jiǎn)單理解,就是不直接裸露在外面的位置,比如A、B、C、D柱,這里面的檢測(cè)往往要比外觀件的檢測(cè)需要更加仔細(xì),測(cè)量的次數(shù)更多,而這里面的數(shù)值,往往比外面少一層,在數(shù)值上表現(xiàn)出來則是更低,如果外面平均是在120微米,那么里面可能就是80微米左右。而如果是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的支架,減震器,大梁等,則會(huì)更低,因?yàn)樗麄冞€要在少一層漆,可能就只有50微米左右的厚度。 貼了車衣后或者改色膜的數(shù)值 如今貼車衣和改色的膜并不少,特別中高檔品牌的車,遇到這種情況,漆膜儀也是可以測(cè)出來的,我們常見到的車衣大部分都是宣傳6-10mil,1mil=25.4μm 也就是說,我們要在原車的數(shù)值上,加上這個(gè)厚度來判斷車況即可。 比如原車漆數(shù)值是在120微米,那么如果貼了一張7mil厚度的車衣,那么我們測(cè)出來的數(shù)值,大概率是在250-300微米之間,這個(gè)數(shù)值波動(dòng)會(huì)相對(duì)大一點(diǎn),因?yàn)檐囈碌脑谡迟N時(shí),有些位置會(huì)進(jìn)行拉伸。 第三:使用漆膜儀的意義是什么 有些老鐵說,測(cè)了一圈,這臺(tái)車做漆面很多,它的價(jià)格是不是要低很多呢 其實(shí)這個(gè)不一定,對(duì)于一些豪車,高端一點(diǎn)的車型來說,可能影響會(huì)多一點(diǎn),但對(duì)于一些代步電手車來說,其實(shí)影響可能不大。 那使用漆膜儀最大的意義是什么呢? 對(duì)于大部分專業(yè)評(píng)估師和車商來說就兩個(gè)方面,一是效率,二是科學(xué)精準(zhǔn)。 當(dāng)我們?cè)隍?yàn)一臺(tái)車的時(shí)候,我們可以快速的過一遍,然后呢找重點(diǎn),驗(yàn)車其實(shí)是需要花很多時(shí)間和精力的,有了這個(gè)工具,找到哪些地方是需要我們重點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)的,這樣的話呢,可以快速的避免我們收到事故車。那么至于是否有火燒水泡,就還需要借助我們其他的經(jīng)驗(yàn)了。 以上呢,就是我對(duì)漆膜儀使用的一點(diǎn)分享,大家如果覺得有用的話呢,歡迎轉(zhuǎn)發(fā)收藏。 關(guān)于漆膜儀的原理大家可以閱讀: |
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