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漆膜儀原理是什么,是怎么工作的?發(fā)表時(shí)間:2021-03-24 16:58 漆膜儀也可以稱之為涂層測(cè)厚儀,它們的目的就是測(cè)量基體上方涂層或是漆面的厚度,所以廣泛應(yīng)用于汽車,金屬、商檢等行業(yè)。 其中漆膜儀從產(chǎn)品原理可以分為幾種。 圖為:磁性漆膜儀 永久磁鐵探頭與導(dǎo)磁鋼材之間的吸力大小與處于這兩者之間的距離成一定比例關(guān)系,這個(gè)距離就是覆層的厚度。利用這一原理制成測(cè)厚儀,只要覆層與基材的導(dǎo)磁率之差足夠大,就可進(jìn)行測(cè)量。鑒于大多數(shù)工業(yè)品采用結(jié)構(gòu)鋼和熱軋冷軋鋼板沖壓成型,所以磁性測(cè)厚儀應(yīng)用最廣。 磁性漆膜儀規(guī)格: 量程:0~1500μm, 重復(fù)精度:0.5μm(0~100μm);0.5%(100~1500μm), 精度:0.5μm(0~50μm);±1%(50~1500μm)。 圖為:渦流漆膜儀探頭 當(dāng)載有高頻電流的探頭線圈置于被測(cè)金屬表面時(shí),由于高頻磁場(chǎng)的作用而使金屬體內(nèi)產(chǎn)生渦流,此渦流產(chǎn)生的磁場(chǎng)又反作用于探頭線圈,使其阻抗發(fā)生變化,此變化量與探頭線圈離金屬表面的距離(即覆蓋層的厚度)有關(guān),因而根據(jù)探頭線圈阻抗的變化可間接測(cè)量金屬表面覆蓋層的厚度。常用于測(cè)定鋁材上的氧化膜或鋁、銅表面上其他絕緣覆蓋層的厚度。 渦流漆膜儀規(guī)格: 量程:0~150μm;精度:±3%;分辨率:0.1μm; 圖為:超聲波漆膜儀 超聲波在各種介質(zhì)中的聲速是不同的,但在同一介質(zhì)中聲速是一常數(shù)。超聲波在介質(zhì)中傳播遇到第二種介質(zhì)時(shí)會(huì)被反射,測(cè)量超聲波脈沖從發(fā)射至接收的間隔時(shí)間,即可將這間隔時(shí)間換算成厚度。在電力工業(yè)中應(yīng)用最廣的就是這類測(cè)厚儀。 規(guī)格: 測(cè)量范圍:0.65~400mm(鋼);薄涂層模式(小于1mm);穿越范圍:1~30mm(鋼), 厚涂層模式(大于1mm)穿越范圍:1~30mm(鋼), 顯示精度:0.01mm、0.1mm, 材料聲速:508~18699m/s, 掃描速度:2次/秒~20次/秒, 頻率帶寬:1~10MHz。 每一種特性原理的測(cè)厚儀都有其對(duì)應(yīng)受眾領(lǐng)域,今天我們就講講比較廣泛的漆膜儀工作方式。 漆膜儀工作方式并不復(fù)雜,最簡(jiǎn)單的理解方式就是:車身是鐵做的,吸鐵石可以隔著車漆吸到車身的鐵上面,而隔著的車漆厚度會(huì)影響吸力大小,這個(gè)影響的數(shù)值便可以反映出漆面的厚度。 下面這張圖就很好的解釋了其漆膜儀的測(cè)量工作原理。 一個(gè)原廠的漆面一定是噴涂均勻的,畢竟車企的噴漆房都是密封且用機(jī)械手臂操作的,而我們?cè)谑褂眠^程中如果出現(xiàn)剮蹭或是碰撞,就會(huì)造成破損,進(jìn)行修復(fù)是無法變成原來的漆面厚度,特別是鈑金凹陷,往往漆膜儀的測(cè)量數(shù)值都是大于300um以上。 而目前汽車行業(yè)判斷正常漆膜厚度是在100um-120um之間,日系車部分存在90um。 |
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